AUTOVIA AL SURREALISMO 3ª PARTE (seguro que habrá más).

Esta autovía con tantos post´s al final tendremos que cambiarle el nombre de A-7 por el de A-S (surrealista), al grano, saliendo de Tarragona los paneles informativos indican varias salidas a Reus y Vilaseca además de Port aventura, una vez llegados a Vilaseca la siguiente población anunciada, como no podía ser menos, es Cambrils, dentro del termino de Cambrils en su ultima salida se combinan dos paneles el primero salida a Montbrió-Cambrils y el siguiente que indica la siguiente población e aquí el quid de la cuestión, ¡¡L´HOSPITALET DE L´INFANT!!, donde esta Mont-roig del Camp?, esto está anunciado durante dos o tres paneles seguidos, cuando llegas a Mont-roig el primer panel que hay anunciándolo (mal escrito por cierto) está a solo 1000 metros de las salida, otro a 500 (bien escrito) y como no otro anunciando Hospitalet en el lugar de Miami, que ingenuo que soy si antes no se anunciaba Mont-roig como va a salir Miami Platja, como siempre no existimos para las diversas administraciones de Catalunya o del estado. Igual tienen razón algunos "un sol poble, un sol nom” si con uno no nos encuentra ni el GPS imagínate con dos.
P.d.: Y yo me pregunto, ¿cuando se presentó el proyecto de la autovía a los anteriores gestores del “pueblo” no vieron que su municipio no venia indicado?.

EN CAMBRILS

1000 m (PARA LOS QUE OS GUSTAN LAS FALTAS DE ORTOGRAFIA)

500 m

MIAMI POST, 20

TRAMCAMP, QUE NO CAIGA EN EL OLVIDO.

Os habéis preguntado que será de la vía del tren cuando se ponga en marcha el corredor del Mediterráneo, yo si muchas veces, seguramente otro paseo marítimo, otra rambla de Barcelona, una vía verde etc., y la solución la vi hace unos años (2003) cuando apareció un proyecto impulsado inicialmente por Iniciativa-Verds en el cual querían construir una gran línea de tranvía (TRAMCAMP) que uniría las principales localidades de la costa Salou, Vilaseca, Cambrils, con Reus y Tarragona aprovechando la infraestructura ya construida y que como siempre nos dejaba fuera porque nuestro ayuntamiento se movía menos que los ojos de espinete, sigo pensando que se debería poner toda la carne en el asador para que este proyecto llegara hasta nuestro municipio cuando volviera a resurgir esta propuesta ya que se encuentra en stand-by, seguramente terminaríamos con uno de los grandes problemas de nuestro municipio que es el transporte publico, concretamente en verano y contribuiríamos a que hubiera menos polución, creo que no hace falta explicar todas la ventajas que nos daría. Esta línea nos uniría con l´Hospitalet de l´Infant más concretamente con su nueva estación de tren (CORREDOR DEL MEDITERRANEO,->AEROPUERTO->AVE) y con Tarragona y Reus además de los principales núcleos costeros, teniendo varias paradas dentro de nuestro municipio. Desde miamimemata Solutions S.L. presentamos nuestro pequeño proyecto, difícil de ejecutar, pero es más para que el TRAMCAMP no caiga en el olvido.(CLICAR LAS FOTOS PARA VERLAS EN GRANDE)

1º -LA CONEXION CON EL CORREDOR DEL MEDITERRANI. APROVECHANDO LA ANTIGUA ESTACION COMO PARADA.

2º- EL PASO POR MIAMI PLATJA, ESTACIONES Y FUTUROS PROYECTOS. SEGUN EL PROYECTO ORIGINAL DEBERIA HABER UNA ESTACION CADA KILOMETRO, APROX.

3º- EL RECORRIDO POR LA COSTA APROVECHANDO LA VIA, ESTACIONES Y FUTUROS PROYECTOS.

P.d.: La Generalitat, por su parte, ha descartado este proyecto (2003-04) -al que el anterior Gobierno catalán dio el visto bueno- y argumenta que no existe una demanda suficiente que justifique la inversión.(jajajá)
Los ayuntamientos de mayor peso en el Camp de Tarragona han presentado ya alegaciones al Plan de Infraestructuras aprobado por el Departamento de Política Territorial.(Estaría el de Mont-roig?, seguramente no) Lo han hecho en el mismo sentido, reivindicando el tranvía -bautizado ya como Tramcamp-, una idea que cuajó en el territorio durante la pasada legislatura. Los partidos de Tarragona y Reus (CiU y el PSC, respectivamente) incluyeron este proyecto en el programa electoral de las municipales de 2003.El anterior Ejecutivo catalán había previsto que el Tramcamp entrara en funcionamiento en 2010. La inversión estimada era de 320 millones de euros.
En 2006 se anuncio que la generalitat había aceptado el TramCamp pero no se construiría ninguna vía nueva hasta el año 2016. Continuara?…………..

Y POR ULTIMO UN PASATIEMPO, ¿DONDE ESTA NUESTRO MUNICIPIO?

MAMI POST, 19

FOTO COÑA O FOTO DENUNCIA?

Un vecino me ha hecho llegar estas fotos, (fijaros en el detalle del cartel y la zona verde que ha ido creciendo), la primera es del año 2003 y la segunda del 2008 asegura, esperando que con el nuevo servicio de recogida y limpieza (teu i net) estos pequeños problemas de comunicación e infraestructura se resuelvan.

ENLACE DE LA UBICACION DE LOS NUEVOS CONTENEDORES web del ayuntamiento

Miami post, 18

11 DE SETEMBRE DIADA DE CATALUNYA

Miami post, 17

HUMOR?

Aquí el humor del un tal Ferreres, de muy mal gusto por cierto. Publicado en el Periódico de Catalunya el sábado 6 de septiembre 2008. Pilar una de nuestras mas fervientes debatidoras me lo hizo saber y al final he creído oportuno ponerlo, y volver a pedir sobre todo RESPETO, normalmente no me gusta hablar de la guerra civil, casi todas las familias perdimos a alguien en esta guerra que jamás debió existir. (Leer los comentarios del post NUEVO CURSO POLITICO).

Miami post, 16

LA VIDA TE DA SORPRESAS

Hay mas gente en el mundo que os parece, aunque no lo creáis, he encontrado un blog del otro lado del charco con el mismo nombre que el mío PLAGIOOOOO!!!! No hombre no, es broma, como mola que en el otro lado del mundo a alguien se le ocurra el mismo nombre para un blog, ¡somos mellizos! que no gemelos, esto va para todos aquellos que criticaron tanto el logo del ayuntamiento las casualidades existen y siempre existirán. Aquí tenéis la dirección: http://miamimemata.wordpress.com/

Miami post, 15

POCAS LUCES

He aquí algunas farolas de Miami Platja (N-340 o Av. Barcelona) las cuales con el tiempo van perdiendo su función (pocas que tenemos!). Como os dije van llegando fotos e ideas, no vamos a poner las que todos ya sabemos (de momento) baches, calles sin asfaltar, sin luz, etc. Pondremos las que llaman la atención y crean algún tipo de peligro, creo que son las mejores para dar un toque a los responsables. Estas farolas por ejemplo quien las arregla? (conservación de carreteras o el ayuntamiento) una de ellas la de bajada a playa cristal lleva prácticamente así toda su vida, en uno de los cruces mas peligrosos de Miami, la ultima vez que lució hace aproximadamente dos años, otras torcidas y muchas de ellas sin los plásticos de protección de cables y bombillas lo que seguramente influye en que por la noche no luzcan.

Esta foto es para recordarnos las navidades pasadas lo bonitas que fueron……………como nos cuidan.

Miami post, 14

NUEVO CURSO POLITICO

Para quien no lo sepa y para los que queréis política de verdad hoy empieza el nuevo curso político, (que a cualquier cosa le decís hablar de política), pero como ya sabéis aquí “intentaremos no hablar de política”………

Miami post, 13